如何识别发动机积碳？专家揭秘：这三种征兆说明问题已严重！恒信期货
最近总收到车主朋友吐槽：车子开着越来越肉，加油还比以前勤，有时候等红灯时抖得厉害，这到底咋回事啊？ 其实大概率是发动机积碳在搞鬼！很多人觉得积碳不是大问题，能开就不管，可等问题严重了，修起来又费钱又费时间。
今天就跟大家唠唠，发动机积碳的 3 个明显征兆，只要出现一个，就得赶紧处理，别等小毛病拖成大麻烦！
第一个征兆：怠速时车子抖得厉害，方向盘都发麻
你有没有过这种情况？在路边等红灯，挂着空档或 P 挡，感觉发动机 “嗡嗡” 响，方向盘甚至座椅都跟着震动，手放在上面能明显感觉到麻劲儿，以前可没这么明显。这时候别不当回事，就是积碳堵了进气道和气缸！
积碳就像发动机里的 “小泥块”，堵在该通气的地方，汽油和空气混合后烧得不均匀，发动机转起来就不稳定，自然会抖。
展开剩余70%要是抖得轻，你可以先试试加瓶正规的积碳清洁剂，按说明倒进油箱，再跑趟高速，让发动机转速提上去，能冲掉不少积碳；要是抖得特别厉害，就去修理厂让师傅拆洗下进气道恒信期货，虽然花点钱，但效果更彻底。另外提醒一句，别总开短途，比如每天就开两三公里，发动机没热透就停，特容易积碳！
第二个征兆：踩油门没反应，加速 “慢吞吞”
想超车的时候，一脚油门踩下去，车子半天没劲儿，转速上得慢，以前一脚油就能提起来的速度，现在得等好几秒，感觉车子特别 “肉”。尤其是开了三五年的车，出现这情况，基本就是积碳堵了燃烧室和气门。
气门上有积碳，就像门没关严，汽油喷进去烧不充分，动力肯定跟不上。这时候除了加积碳清洁剂，平时开车也得改改习惯，别总猛踩油门又猛刹车，这样不仅伤车，还会让积碳变多。
定期做保养时，让师傅检查下气门，有积碳早点清。要是觉得动力下降太明显，也可以拉趟高速（注意别超速），让车子保持高速跑一段，能帮着清理部分积碳。
第三个征兆：油耗飙升，加油越来越频繁
以前一箱油能跑 500 公里，现在顶多跑 400 公里，就算油价没涨，也总觉得油不够用，每次去加油站都心疼。这时候别光怪油价，先想想是不是积碳的问题！
积碳会让汽油烧不充分，本来一滴油能产生的动力，现在得两滴油，油耗肯定往上涨。想降油耗，除了清积碳，平时别长时间怠速，比如等人超过 3 分钟就熄火，不然发动机空转既费油又积碳；
空气滤清器和燃油滤清器也得定期换，一般一万公里换一次，这俩堵了也会影响燃油燃烧；还有，别贪便宜加劣质油，劣质油杂质多，特容易产生积碳，加正规加油站的油，长期下来反而省钱。
其实发动机积碳不是啥大问题，关键是及时发现、及时处理。很多人等到发动机亮故障灯才去修，那时候不仅修得贵，还可能伤发动机。平时多留意这 3 个信号，养成好的驾驶习惯，定期做保养，车子就能少出问题，开着也省心。
你们的车子有没有遇到过积碳问题？是怎么处理的？评论区跟大家分享下经验恒信期货，也别忘了转给身边开车的朋友，让大家都能避开积碳的坑！
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